As obras de construção das quatro passagens subterrâneas para pedestres na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) avançam no Distrito Federal. As intervenções já concluíram os serviços de fundações e lajes de cobertura e contam com investimento total de R$ 17,28 milhões, incluindo melhorias na infraestrutura de água e esgoto da região.
Os túneis estão distribuídos ao longo da Epig. A primeira passagem ficará em frente ao edifício-sede da Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF), e as demais serão construídas a cada 500 metros, no sentido do Setor de Indústrias Gráficas (SIG).
A obra sob responsabilidade da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF recebe R$ 5,11 milhões. Já a Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal (Caesb) investe R$ 12,17 milhões no remanejamento de adutoras e redes de esgoto, necessário para a execução das travessias.
Escavações serão feitas sem interromper o trânsito
A construção utiliza o método cut and cover, conhecido como trincheira coberta. A técnica prevê a execução das paredes e da laje superior antes do início das escavações subterrâneas.
Com as estruturas de cobertura concluídas, as equipes começam a escavar pelas entradas das travessias. Segundo a Secretaria de Obras, o método permite manter o trânsito em circulação regular, sem necessidade de interrupções ou desvios durante essa etapa.
Após a conclusão das escavações, serão realizados serviços de pavimentação, instalação de meio-fio e acabamentos para liberar os espaços aos pedestres.
Intervenções também incluem redes de água e esgoto
Para viabilizar as passagens subterrâneas, a Caesb trabalha na substituição de 1.044 metros de tubulações de água por estruturas de polietileno de alta densidade (PEAD). A intervenção busca proteger as redes que abastecem regiões como Plano Piloto, Taguatinga, SIA, SCIA e Guará.
Na rede de esgoto, estão sendo adequados 648 metros de um interceptor que transporta efluentes do Cruzeiro, Sudoeste e Octogonal até a Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) Brasília Sul.
Os serviços utilizam métodos subterrâneos que evitam a abertura de grandes valas na superfície e ajudam a preservar a vegetação. De acordo com a Caesb, o abastecimento de água permanece funcionando durante a execução das obras.
Travessias terão acessibilidade e integração com o transporte
As passagens terão cerca de 120 metros de extensão e cinco metros de largura. Os acessos terão até 50 metros de largura e foram projetados para permitir visão direta de um lado ao outro, sem curvas de 90 graus.
O projeto prevê rampas e escadas, além de integração com calçadas, ciclovias e abrigos do corredor de BRT. Nos canteiros centrais, os trajetos serão abertos e terão iluminação natural durante o dia e iluminação pública reforçada à noite.
As novas estruturas vão conectar o Sudoeste e a Octogonal ao Parque da Cidade. Até a entrega da passagem localizada em frente ao complexo da Polícia Civil, a travessia continuará sendo feita em nível, por semáforos e paradas de ônibus ajustadas.
A Novacap e a Administração Regional do Sudoeste/Octogonal ficarão responsáveis pela limpeza e manutenção da drenagem. A Secretaria de Obras também estuda a possibilidade de instalar pequenos comércios e feiras itinerantes nas proximidades dos acessos.
As intervenções buscam ampliar a segurança e facilitar o deslocamento de pedestres e ciclistas na região, mantendo a circulação de veículos e o abastecimento de água durante a execução dos trabalhos.
